- Совершенно стандартная модульная конструкция: продукты легко подключаются и приводятся в действие различными типами двигателей или другими видами входной мощности. Мотор-редуктор одного и того же типа можно адаптировать к возможной мощности двигателей. Поэтому легко реализовать различные решения для различных требований.
- Соотношение: представлено множество тесно разделенных соотношений и широкий их диапазон. Очень большие конечные передаточные числа могут быть получены с помощью комбинированных агрегатов для достижения чрезвычайно низких выходных скоростей.
- Способ монтажа: строгих ограничений по способу монтажа нет.
- Высокая прочность, компактные размеры: Корпуса изготовлены из высокопрочного чугуна. Шестерни и валы проходят процесс газовой цементации и точного заземления, чтобы последовательно получить высокую нагрузочную способность на определенный объем.
- Длительный срок службы: при условии точного выбора размера шрифта, а также нормального обслуживания и использования основные компоненты (за исключением легко выводимых из строя деталей) могут прослужить более 25 000 часов. К легко выводимым из строя деталям относятся смазочное масло, сальники и подшипники.
- Низкий уровень шума: все ключевые компоненты подвергаются точной механической обработке, точной сборке и окончательному тестированию, в результате чего достигается довольно низкий уровень шума.
- Высокая эффективность: КПД редуктора может достигать 95%, а КПД червячного редуктора - 89%.
- Большая радиальная грузоподъемность.
- Осевая нагрузка до 5% от радиальной нагрузки.
Модель |
Диаметр выходного вала (мм) |
Ширина плоского ключа (мм) |
Длина вала (мм) |
Боковые установочные размеры (мм) |
Высота центра (мм) |
Фланцевый упор (мм) |
Расстояние между отверстиями для фланцевых винтов (мм) |
Внешний диаметр фланца (мм) | Монтажное отверстие фланца (мм) |
Мощность (кВт) |
Коэффициент скорости |
Максимально допустимый крутящий момент |
ДЖФ/ФФ37 | 25 | 8 | 50 | 77*115 | 76 | φ110 | φ130 | φ160 | 4-φ9 | 0,12~3 | 3,77~126,3 | 200 |
ДЖФ/ФФ47 | 30 | 8 | 60 | 93*145 | 77 | φ130 | φ165 | φ200 | 4-φ11 | 0,12~3 | 4,35~190,76 | 400 |
ДЖФ/ФФ57 | 35 | 10 | 70 | 102*170 | 93 | φ180 | φ215 | φ250 | 4-φ13,5 | 0,12~5,5 | 5,18~199,7 | 600 |
ДЖФ/ФФ67 | 40 | 12 | 80 | 112*190 | 97 | φ180 | φ215 | φ250 | 4-φ13,5 | 0,18~5,5 | 3,97~228,99 | 820 |
ДЖФ/FF77 | 50 | 14 | 100 | 140*240 | 121 | φ230 | φ265 | φ300 | 4-φ13,5 | 0,37~11 | 4,28~281,71 | 1550 |
ДЖФ/ФФ87 | 60 | 18 | 120 | 165*310 | 152 | φ250 | φ300 | φ350 | 4-φ17,5 | 0,75~22 | 4,12~270,68 | 2700 |
ДЖФ/ФФ97 | 70 | 20 | 140 | 205*350 | 178 | φ350 | φ400 | φ450 | 8-φ17,5 | 1,1~30 | 4,57~276,77 | 4300 |
ДЖФ/ФФ107 | 90 | 25 | 170 | 220*400 | 200 | φ350 | φ400 | φ450 | 8-φ17,5 | 2,2~45 | 6,3~254,81 | 8000 |
ДЖФ/ФФ127 | 110 | 28 | 210 | 270*450 | 236 | φ450 | φ500 | φ550 | 8-φ17,5 | 7,5~90 | 4,76~171,7 | 13000 |
ДЖФ/ФФ157 | 120 | 32 | 210 | 310*540 | 286 | φ550 | φ600 | φ660 | 8-φ22 | 11~200 | 11,26~267,83 | 18000 |
Модель | Диаметр полого вала (мм) | Ширина плоского ключа (мм) | Боковые установочные размеры (мм) | Высота центра (мм) | Фланцевый упор (мм) | Расстояние между отверстиями для фланцевых винтов (мм) |
Внешний диаметр фланца (мм) |
Диаметр отверстия фланца (мм) |
Мощность (кВт) |
Коэффициент скорости |
Максимально допустимый крутящий момент (Нм) |
JFA/FAF37 | 30 | 8 | 77*115 | 76 | φ110 | φ130 | φ160 | 4-φ9 | 0,12~3 | 3,77~126,3 | 200 |
JFA/FAF47 | 35 | 10 | 93*145 | 77 | φ130 | φ165 | φ200 | 4-φ11 | 0,12~3 | 4,35~190,76 | 400 |
JFA/FAF57 | 40 | 12 | 102*170 | 93 | φ180 | φ215 | φ250 | 4-φ13,5 | 0,12~5,5 | 5,18~199,7 | 600 |
JFA/FAF67 | 40 | 12 | 112*190 | 97 | φ180 | φ215 | φ250 | 4-φ13,5 | 0,18~5,5 | 3,97~228,99 | 820 |
JFA/FAF77 | 50 | 14 | 140*240 | 121 | φ230 | φ265 | φ300 | 4-φ13,5 | 0,37~11 | 4,28~281,71 | 1550 |
JFA/FAF87 | 60 | 18 | 165*310 | 152 | φ250 | φ300 | φ350 | 4-φ17,5 | 0,75~22 | 4,12~270,68 | 2700 |
JFA/FAF97 | 70 | 20 | 205*350 | 178 | φ350 | φ400 | φ450 | 8-φ17,5 | 1,1~30 | 4,57~276,77 | 4300 |
JFA/FAF107 | 90 | 25 | 220*400 | 200 | φ350 | φ400 | φ450 | 8-φ17,5 | 2,2~45 | 6,3~254,81 | 8000 |
JFA/FAF127 | 100 | 28 | 270*450 | 236 | φ450 | φ500 | φ550 | 8-φ17,5 | 7,5~90 | 4,76~171,7 | 13000 |
JFA/FAF157 | 120 | 32 | 310*540 | 286 | φ550 | φ600 | φ660 | 8-φ22 | 11~200 | 11,26~267,83 | 18000 |
Прецизионный механизм Изготовлен из зубчатой стали 20CrMnTi, процесс тонкого шлифования газовой цементации и закалки, точность шлифования зубчатых колес 6, высокая износостойкость, высокая твердость, высокая несущая способность на единицу объема. |
Вал-шестерня Изготовлен из зубчатой стали 20CrMnTi, закален и прецизионно отшлифован, обладает высокой несущей способностью. |
Кабинет Серое литье HT200, высокопрочный чугун, чистая внутренняя полость без заусенцев. |
Выходной вал Изготовлен из материала 40CR, закален и термообработан, обладает высокой твердостью и повышенной несущей способностью. |
Подшипники Подшипники Luozhou или Wafangdian отличаются низким уровнем шума, низким трением, хорошей нагрузкой и высокой скоростью. |
Мотор Изготовлен из катушки из чистой меди, холоднокатаного листа кремниевой стали 800, низкие потери, устойчивость к высоким температурам, небольшой рост температуры, высокая мощность, многослойный грунтовочный слой молекулярной изолирующей краски высокой плотности, эффективная изоляция и пылезащита, высокая долговечность и долгая жизнь, долгая |
- Минимальный заказ: 1 комплект
- Способ упаковки: Polywood
- Срок поставки: 7-25 дней
- Условия оплаты: FOB, CIF, CFR.
- Способ оплаты: T/T или L/C
- Порт доставки: Шанхай или Нинбо
Гарантийный срок 12 месяцев. Трансмиссионное масло для средней нагрузки класса CKC220#.